從台南市北區出發，上國道8號接台20線，1個小時後到達甲仙鄉，甲仙斷橋見識了大自然反撲的力量，原本人定勝天的跨溪大橋，就在幾次的風災摧殘之下，終於從腰折斷，叫人不勝唏噓！不過原有的吊橋｢牽手橋｣卻更見其剛毅，立即扛起載運人車(機車、腳踏車)的責任，而人類不認輸的個性，很快的在橋南建立了一座臨時便橋，還可行駛大型遊覽車，誰說人不能勝天!

06：30吃完早餐，看著逐漸甦醒的山城，街市已逐漸活絡，才悠閒的離開甲仙；55分鐘之後到達桃源分駐所(07：25)，所前西面山間揚起了縷縷的山嵐，想說今天太慢出發，可能趕不及山嵐之前到達山頂了；客氣的進入所內，員警很有禮貌的辦完入山手續(僅收費10元，也太勞煩他了)，迅速離所上路，30分鐘後(08：00)就到達梅山旅客中心，可是尚未開門營業，上個廁所後就逕自入園了。

一路往東行，40分鐘後就到達中之關(08：40)，朝梁兄曾指導過的方向望去(北望)，竟清晰可見玉山的丰采，拉近距離也能清楚拍照，有點無由的興奮，好像見得到玉山，就不虛此行一般！繼續前行，通過進涇橋(關山登山口)，在台20線路邊稍停就可以回望天池，像一隻烏龜趴伏在關山山腳，乖乖的、靜靜的，很認命的感覺，沒有遊客的南橫公路全在腳下，層巒疊翠的山谷、峰峰相連的山脈，令人久久不願輕離，太美了！

繼續東行約一刻鐘(09：05)約莫是在台20號公路141K檜谷之前，發現一處山崩正大興土木清除崩落山石、泥濘，在急轉彎之處，危急之狀，怵目驚心；拍下相片，感謝施工人員的辛勞，讓南橫仍可暢行無阻，讓朝山的小弟能如願登山。

又一刻鐘(09：20)就到了144K-塔關山登山口，一路行來輕鬆自在，想走就走、想停就停，即便路中臨停觀賞美景，也沒有其他車輛擦身而過或後追而來，整個台20線好像只有我一人，安寧、舒暢；整裝待發的同時，才有另一部自小客車來停在我旁邊，簡單詢問、確認2人同來，目標也是塔關山，恐怕自己腳力太差，若與渠同行或有壓力，就不多作寒暄逕自上山，時間是09：30。

登山口標示"塔關山2.1K"自忖應可輕鬆登頂，盤算著用120分鐘應可悠閒上山；一抬頭看見連綿的階梯就有點憂心，想說如果像庫哈諾辛山起始的｢魔鬼天梯｣，那可就有得走了；沒想到階梯僅約70公尺，過後都是盤根錯節的樹根，櫛比鱗次的充當階梯前行，加上腰傷、膝蓋傷，走起來並不如想像中容易，不過前0.5K還算正常，體力尚可負荷，用了20分鐘完成，可是接下來第2個0.5K竟用了40分鐘，其實並沒有很陡，可是樹根盤錯很難下腳，深怕一個不小心又扭到膝蓋，所以步步為營，速度就慢了下來；另外，深怕上到山頂見不到清晰美景，這一段路程拍下了不少相片，也使得速度稍稍慢了一些!

第三個0.5K更慘，花了約45分鐘，不過這段路的景色與前1K的感覺又大不相同，已經離開陰暗的森林，豁然看見開闊的景色，有如在辦公大樓裡走到落地窗前一般，遇見關山、庫哈諾辛、3026、鷹嘴山，還可遠眺玉山、天池、南橫公路，景色美不勝收，此行足矣！

第四個0.5K是挑戰耐力的一段路，我的體力已感到吃不消了，偏偏有兩段仰角超過60度的山徑，沒有完整的繩索可以協助，完全靠四肢互用，攀爬而上，未穿戴手套的雙手摸著約莫10度C的冰冷山岩，很有吃力的感覺，加上腰傷，實在苦不堪言，不過卻沒有放棄的念頭，只是懷疑這個0.5K的標示牌是不是沒有設立，我以用盡吃奶的力量了，怎麼還看不到指標？

好不容易看到指標｢距登山口2K｣，已經是11：30了，可是同時映入眼簾的是｢塔關山0.2K｣，肚子有點餓了，難不成要在此用完午餐再上去嗎？可是梁兄有交代｢過午不攻頂｣，用餐後再上山恐怕只有白霧茫茫，甚麼都看不見了，再說0.2K能有多遠，牙一咬再上吧！結果約莫10分鐘，11：42就到三角點了，耶！雖然超乎預算用了160分鐘，可是隻身探險，終能登頂，心中的喜悅不言可喻！

寫到這裡，我開始擔心沒有人願意繼續看下去了，怎麼有這麼囉嗦的登山記，接著就簡潔的敘述下山及返家過程就好了，至於山頂上的視野、風景、相關位置及午餐、休息，就從相片中去體會吧。

13：00午餐後，終於見到在登山口停車的2人組，據知係來自台南市北安路云云，稍作相關地理位置介紹後，就留下他倆自行拍照、休息即與之告別下山，15：00到達登山口，先在車內小睡1小時後，慢悠悠的開車下山，還在回味今日美好的一切，卻不知不覺走入黑暗的山路中，原來太陽一溜煙的下得山後，台20線頓時烏漆嗎黑，沿路無車、無路燈，蜿蜒而下的是孤單、茫然、不知身處何處的我，雖與一些歸得山而來的車輛錯身而過，卻無後追車輛相隨，真的很孤單，只能馬不停蹄的直奔台南，終於在20：10回到市區，洗過澡趕忙去看醫生治理腰痛，然後上床休息，一天就這樣迅速的過完了！